更新時間:2024-03-25
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廠商性質(zhì):代理商
生產(chǎn)地址:中國臺灣
品牌 | 其他品牌 | 介質(zhì)溫度 | -30~+80 |
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介質(zhì)油 | 液壓油 | 包裝 | 紙箱 |
耐壓 | 25MPA | 用途 | 增壓泵 |
ketai齒輪泵介紹:
無錫新立液壓有限公司,公司地址無錫市新吳區(qū),本企業(yè)立足于自動化行業(yè),著名液壓元件、氣動元件等機(jī)械配件。新立液壓為您提供更的服務(wù),同樣的比質(zhì)量,同樣的質(zhì)量比服務(wù),同樣的服務(wù)比,所以信賴。
經(jīng)營范圍:液壓元件如下:電磁換向閥,方向閥,單向閥,疊加閥,溢流閥,抗衡閥,比例閥,手動換向閥,流量閥,減壓閥,節(jié)流閥,壓力控制閥,背壓閥,充液閥,分流器,梭動閥,壓力繼電器,插裝閥,空壓閥,柱塞泵,齒輪泵,葉片泵,擺線液壓馬達(dá),油冷卻器,油壓缸等;氣動元件如下:氣源處理器組合,過濾器,調(diào)壓閥,給油器,電磁閥,氣動閥,角座閥,手動閥,手拉閥,腳踏閥,機(jī)械閥,單向閥,真空發(fā)生器,氣缸,磁性開關(guān),緩沖器,壓力表,快速接頭,浮動接頭,消音器,壓力表開關(guān),水冷卻器,電氣定位器,PU管,真空吸盤,濾油網(wǎng),振動器;電器元件如下:繼電器,傳感器,轉(zhuǎn)換器,接近開關(guān),編碼器,可編程控制器;公司備有大量庫存,常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求,公司同時經(jīng)銷其它一些配件,進(jìn)貨渠道,價格合理。 公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多。 長期以來,無錫新立液壓有限公司本著“誠信 、創(chuàng)新"的原則,與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系,以我們的客戶在市場經(jīng)濟(jì)大潮中實現(xiàn)雙贏。
公司主營品牌: 北京華德(HUADE),德國力士樂(Rexroth),中國臺灣UNIQUC,中國臺灣UNIMEC,中國臺灣新恭(SHAKO),中國臺灣TAICIN,中國臺灣DOFLUID,中國臺灣KOMPASS,中國臺灣臺輝TAI-HUEI,中國臺灣七洋7OCEA..中國臺灣OMAX,中國臺灣臺肯TWOWAY,中國臺灣協(xié)鋼SKON,日本NOK/New-Era,日本UNIVER,油研YUKEN,中國臺灣CML,中國臺灣LCH,中國臺灣北部精機(jī)NORTHMAN,中國臺灣峰昌WINmost,中國臺灣久岡JGH/Jeougang,中國臺灣登勝JANUS,中國臺灣亞德克AIRTAC,中國臺灣CHELIC氣立可,中國臺灣芳銳FONRAY,中國臺灣油田YUTIEN,中國臺灣世協(xié)電機(jī),中國臺灣元利富ALIF,中國臺灣油昇YEOSHE,中國臺灣PANIX北安,中國臺灣SNS,中國臺灣Boden,中國臺灣Guriston,中國臺灣HS HSINSTATE等一系列品牌。多年來,本公司的理念在于產(chǎn)品質(zhì),價格低廉,服務(wù)到底。
ketai齒輪泵 貨梯液壓油泵
下面分享一個冷庫系統(tǒng)進(jìn)水案例:故障現(xiàn)象:冷庫中低溫系統(tǒng)都安裝了熱回收。在冬天為了防止冷凝壓力過低,將熱回收的進(jìn)氣、出液、進(jìn)水、回水的關(guān)閉了,在3月份打開水閥和氣閥后不久,便發(fā)現(xiàn)機(jī)組儲液罐的視鏡上有水珠和霧氣,便意識到為該熱交換器發(fā)生了泄露,馬上關(guān)閉所有閥件。問題原因:經(jīng)過現(xiàn)場分析及對現(xiàn)場的交換器進(jìn)行拆檢,原因為熱交換器里面的水沒有放干凈(與內(nèi)部臟可能有關(guān)系)。導(dǎo)致沒有將熱交換器下半部分的水放凈。交換器下半部沒有放出的水在冬天結(jié)冰,從而將交換器內(nèi)部的銅管漲裂,熱交換器使用時,水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)。
齒輪泵不用時要主要的注意事項和日常保養(yǎng)要點:
1.如果是輸送易結(jié)晶,易凝固、沉淀介質(zhì)的泵,要用清水立即沖洗泵和管道,fangzhi造成堵塞。
2.高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行,停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
3.低溫泵停車時,當(dāng)無特殊要求時,泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
4.離心油泵停止運轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的入口閥門,待泵冷卻后再依次關(guān)閉系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體,fangzhi銹蝕和凍裂。
ketai齒輪泵日常保養(yǎng)要注意:
1、注意保存電動抽油泵應(yīng)放于干燥,清潔和沒有腐蝕xing氣體的環(huán)境中。
2、保存好每零件和調(diào)換相同零件,在拆檢齒輪油泵時,應(yīng)保存好每個零件,要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其sunshang拉毛包括絕緣襯墊及套管,如有損壞,必須調(diào)換上新的相同零件,不得采用diyu原材料xing能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件,裝配時應(yīng)將所有零件按原先位置裝好,不能遺漏。
3、經(jīng)常加脂,電動油桶泵為高速運轉(zhuǎn),潤滑脂易于揮發(fā),故必須使軸承處齒輪油泵的潤滑能保持清潔,并注意添換。
4、齒輪油泵注意絕緣電阻,長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵,使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時,必須對繞組進(jìn)行干燥處理。
5、齒輪油泵經(jīng)常檢查維修,電動油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查,維修,須檢查電源線:內(nèi)接線,插頭,開關(guān)是否良好,絕緣電阻是否正常,刷尾座是事松動,換向器與電刷接觸良好,電樞繞級擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象,軸承及轉(zhuǎn)動零件是否的損壞等等。
fangzhi齒輪泵堵塞技巧:齒輪泵內(nèi)部出現(xiàn)問題導(dǎo)致阻塞的情況發(fā)生。齒輪泵是由葉輪產(chǎn)生動力來牽引導(dǎo)油進(jìn)入到管道里面的,葉輪或者其他的組件出現(xiàn)問題就會造成泵的過濾系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題,一些可以過濾的物質(zhì)進(jìn)入到齒輪油泵內(nèi)部是可以被過濾掉的,一旦過濾系統(tǒng)出現(xiàn)問題,這些雜質(zhì)就沒有辦法過濾掉,堵塞出現(xiàn)也是在所難免的。齒輪泵在運行的時候在進(jìn)口處忘記加裝過濾網(wǎng)了。這種情況也十分常見,現(xiàn)在的過濾網(wǎng)就像漁網(wǎng)一樣也分很多大小以及不同的類型,過濾網(wǎng)是運輸?shù)挠腕w次進(jìn)入到油泵里面的層過濾,它會把很多的雜質(zhì)排除在油泵之外,讓純凈的油體進(jìn)入到油泵里面。沒有這層過濾網(wǎng)的話讓任何物質(zhì)都進(jìn)入到油泵里面遲早會出現(xiàn)問題的。一些雜質(zhì)或者其他物品進(jìn)入到油泵內(nèi)部阻塞了它的傳輸通道。
這個原因是為常見的,特別是在運輸剛開采出來的石油當(dāng)中會夾雜著一些雜質(zhì)和其他的物質(zhì),它們有的是固體的,有的密度比較大,這類物質(zhì)進(jìn)入到齒輪油泵里面會堵塞掉它的進(jìn)口或者出口,導(dǎo)致它的運輸下降。出現(xiàn)這種情況為常見的解決方法就是及時清理內(nèi)部的這些阻塞物,讓泵的內(nèi)部保持通暢。齒輪泵使用不當(dāng)?shù)奈:Γ河头赓|(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密xing試驗漏氣,齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時應(yīng)換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與國外油封相比質(zhì)量差距較大)。齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉(zhuǎn)與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量。
骨架油封對軸承孔的同軸度。密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。若存在此問題,致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道),因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。變速泵的加工質(zhì)量。從主機(jī)廠得到的反饋信息,與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴(yán)重,因此變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)的跳動差(垂直度),也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)與油封不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)對止口同軸度及對止口端面的跳動。齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通。
一般來說,一般來說。齒間距離,齒數(shù)和轉(zhuǎn)速事影響螺桿式空壓機(jī)排氣量的主要因素。但是日常使用中的情況下確是以下的幾種情況。泄漏。因此就會發(fā)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的堅持有一定的間隙。將使排氣量減小。為了減少泄漏量,從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少;2.吸氣狀態(tài)。分離過程:樣品隨洗脫液的流動下移3.影響凝膠柱層析的主要因素層析柱的選擇與裝填層析柱的大小應(yīng)根據(jù)分離樣品量的多少及對分辨率的要求而定。凝膠柱填裝后用肉眼觀察應(yīng)均勻、無紋路、無汽泡。流動相――洗脫液的選擇:是含有一定濃度鹽的緩沖液,目的是為了防止凝膠可能有吸附作用。其選擇主要取決于待分離樣品,一般來說只要能溶解洗脫物質(zhì),并不使其變性的緩沖液都可用于凝膠層析。加樣量:加樣量的多少應(yīng)根據(jù)具體的實驗而定:一般分級分離時加樣量約為凝膠柱床體積的1%-5%,而分組分離時加樣量約為凝膠柱床體積的1%-25%.凝膠再生:葡聚糖凝膠再生使用NaOH(.2M)和NaCl(.5M)混合液處理。
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